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实施地区生产总值统一核算改革，实现地区生产总值汇总数与国内生产总值数据基本衔接，是切实提高统计核算数据质量、提高政府统计公信力的重大改革举措，对于科学研判经济运行形势、制定宏观经济政策、更好发挥统计监督职能、为推进国家治理体系和治理能力现代化提供坚实数据支撑，都具有十分重要而深刻的意义。

美国的目标日期基金没有锁定持有期？为啥中国的目标日期基金就有呢？放眼全球投资最大的需求就是养老，美国通过401K制度支持公民建立自己的养老储蓄账户养老，并且给予减税的政策。例如，每年税前工资20万元，将4万元投入养老储蓄账户，则应缴税额从20万元降低到16万元。当然如果投资者在未退休前将资金从养老储蓄中取出，不仅要补缴高额税款，还会有罚款。

从原因来看，汽车市场负增长是汽车市场长周期与短期因素叠加造成的。汽车市场符合S型的成长曲线，过去其实也叠加着小周期。以往的小周期都出现在市场增速超过20%的高增长时期，因此，尽管小周期的影响使增速向下调整，但是并没有导致负增长出现。近年，汽车市场已经进入到潜在增长率为3%-5%的发展阶段，这时小周期的调整就会使市场出现负增长。在美国、德国、日本、韩国等国的汽车产业高速增长期，增速同样也高达30%，甚至40%。在确定各国普及元年这个原点，考虑到时间跨度和汇率等因素的干扰，我们主要依据千人保有量，同时引入了恩格尔系数这个指标。恩格尔系数在汽车普及元年时接近0.4，到普及后期接近0.3，根据测算，我国的恩格尔系数恰恰在2018年进入到0.3之内的区间。在进入普及后期阶段基本伴随着深幅调整。

所以，我军陆航对直-8G这类型直升机有大量需求，直-8G自身性能也满足陆航和空突部队大多数要求，这就是直-8G在一年多时间里已经出现在至少五六个陆航旅、空突旅好的方面的原因。那么不好的那个原因，恰恰与直-8G被陆军青睐的关键能力息息相关。直-8G采用的是进口自加拿大的PT6系列发动机，这款西方国家的涡轴发动机之所以能被用到直-8系列直升机上，是因为以前的直-8型号还经常被用于非军事范畴的运输、搜救、医疗救护等工作，任务性质可以被归入“人道主义救援”的范畴。

从汽车销量数据的结构性变化来看，近期市场表现同往年截然不同。以前市场增长的时候，所有的车型、所有的城市级别、所有档次价位的车都在涨，而这次市场整体下滑时，区域上、品牌上、城市级别上分化都非常明显。这种分化印证了当前处于整个经济周期调整的阶段，是消费需求不足以及需求结构变化的表现。分省份而言，如果参考上交强险的数据，今年上半年，发达区域同比基本持平；东部沿海省份汽车市场增速达到5%-10%；而在大量的西部欠发达省份，汽车市场增速是-10%左右，甚至更低。分城市级别而言，三线以上的城市是同比持平正增长，三线以下的城市是负增长，五六线城市就是两位数以上的负增长。此外，豪华车是正增长，自主品牌是负增长，总体上合资企业也是负增长。

分析师称，这一举措属于微软重组的一部分，为了加速微软在更新、更快增长的业务上的发力，如云计算和数据支撑的人工智能。自从纳德拉在2014年成为微软CEO之后，就已经在为这些改革铺路。事实上，微软当时任命纳德拉出任CEO的决定一度让业界大呼出人意料。由于迟迟未能找到史蒂夫·鲍尔默的接班人，许多人认为微软会寻找外部人士来执掌微软，而不是当时已经在微软工作了22年却依然十分低调的纳德拉。