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铁路三大能力待扩充《规划》显示，建设自重庆经贵阳、南宁至北部湾出海口（北部 湾港、洋浦港），自重庆经怀化、柳州至北部湾出海口，以及自成都经泸州（宜宾）、百色至北部湾出海口三条通路，共同形成西部陆海新通道的主通道。李牧原对第一财经表示，目前这三条通道还有很多单线铁路，运力受阻，未来运能运力要扩充；这几条铁路汇聚到钦州之前要形成技术编组，目前这一能力较弱，到钦州之后是地方铁路，地方铁路与国铁接轨的地方，能力还需要扩充；沿海铁路进入港口之后的港铁换装能力需要扩充。期待中老铁路开通后，形成纵贯中国和东盟的泛亚铁路通道，未来要利用起来。

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把追求经济效益放在首位很难如愿伴随工业遗产保护的讨论，“活化利用”成了高频词。如何实现真正的活化，中外各国有不少成功案例。联合国教科文组织工业遗产教席持有人郭粤梅介绍了德国的相关经验。煤矿关税同盟位于德国埃森市，始建于1847年，是鲁尔区借助煤矿工业大发展的重要见证。鲁尔区开展城市再生计划，煤矿区所在的53个城市经历了结构转型。如今，煤矿区已成为一个艺术、创意和休闲活动中心。“人们可以在厂房里举办各种艺术展或音乐会，在用集装箱焊接的游泳池内游泳，或者蹬着一部大轮子车在焦化厂的老炼焦炉之间游览。”郭粤梅说。

责任编辑：鲍一凡埃克赫姆称，爱立信目前已经签下10个5G正式合同——多于其他任何供应商，同时公司还聘请了4000多名工程师从事研发工作，促进公司在新领域的影响力。他还称，爱立信将在MWC上推出9款新无线电。公司也在推进天线开发——火柴盒大小的未来接入点。这种设备体积足够小，可以用胶带粘贴——十分适用于密集的城市环境、体育场馆等。

刘姝威在质疑的文章中说，深圳市钜盛华股份有限公司（简称“钜盛华”）通过九个资产管理计划合计持有万科股份的10.34%，九个资产管理计划的杠杆均为2倍，其中，七个资产管理计划已经于2017年11月和12月到期，合计持有万科股份的6.89%。根据2016年7月18日起施行的《证券期货经营机构私募资产管理业务运作管理暂行规定》第四条第四项、第十四条第三项、第十六条第二项，钜盛华已经到期的七个资产管理计划应当予以清盘，不得续期。

郑甫江回应，这是个例，公司已经通过机制解决这个问题，为门店配备了智能设备，实时录音录像，员工和黄牛交易有很大的风险，而公司一旦发现就会开除员工。另一方面，公司也在改善员工的薪酬和考核体系。责任编辑：鲍一凡昨天下午4点40分，随着结束铃声的响起，高考最后一科英语科目考试结束，这也意味着2019年高考正式闭幕。