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【延伸阅读】华为证实：已生产不含美国部件5G基站参考消息网9月29日报道 港媒称，华为创始人任正非9月26日在一个商务论坛上表示，脱离美国零部件的华为，还是可以生存的，并已在生产不包含美国部件的5G基站，明年将扩大产量。据《香港经济日报》网站9月27日报道，任正非还表示，仍欢迎美国恢复供应，因与供应商有30多年交情，“人还是有感情的，不能光为我们挣钱，让朋友不能挣钱。”

40，记者：您是否认为西方并不理解像华为这样的中国公司，也并不理解中国？任正非：西方也仅仅是政治家不够了解，西方的企业、西方的科学家们应该对华为很了解的。我上午还接待一个特别大的西方公司CEO，我们也谈得非常好。并不会对哪个公司有敌意，因为我们同是一个行业，大家知道共同的水平是什么，唯有政治家可能理解不够，因为他们会想“这么贫穷落后的地方，怎么冒出这么先进的公司来？”他们应该来看看，我欢迎他们来，我会接待他们的，他们问什么，我可以回答什么。

何时重启中美高级别经贸磋商？谈判的大门是敞开的，但必须平等对待、相互尊重眼下，已进行四轮并曾取得阶段性成果的中美高级别经贸磋商陷入停滞，双方何时重回谈判桌颇受关注。商务部副部长兼国际贸易谈判副代表王受文对此表示，中美何时重启高级别经贸磋商完全取决于美方的意愿。

责任编辑：刘万里 SF014来源：36氪·未来汽车日报作者 | 牛耕鲜为人知的自动驾驶仿真测试市场，正在成为自动驾驶企业最后的决战地。2020年4月，阿里达摩院推出自己的自动驾驶仿真测试平台。至此，BAT和华为悉数进入自动驾驶仿真市场。国外头部企业谷歌Waymo、通用Cruise，以及小马智行、AutoX、文远知行等中国独角兽企业也已深扎在这一领域。

责任编辑：曹婕“让科学家走红地毯，让科学家成为年轻人热捧的明星。”5月25日，未来论坛深圳技术峰会在深圳蛇口举行。来自全球范围内的知名科学家、未来科学大奖获奖人、实业家、投资人和创业者齐聚深圳，分享科学发展的前沿成果，探讨学科交叉与学术创新，推进科学主导的产业应用。

有近20%的受访者表示，最不满意的维权方式就是找商家协商私了。这些受访者中，大多都曾与商家反映过问题，尝试协商解决，但常常遇到商家推脱责任，最终未能解决问题。“企业应该认识到客户服务的重要性，加大对产品售后服务的投入力度。同时，企业还可以和中消协、12315、电子商务消费纠纷调解平台等第三方平台合作。”电子商务研究中心法律权益部助理分析师蒙慧欣说。